5 ключови точки за намаляване на разхода на гориво на вашите камиони и на емисиите на CO2

През годините се ангажирахме с разработването и предоставянето на голям брой технологични решения с цел намаляване на разхода на гориво на нашите автомобили. Нашият пакет Fuel Eco включва различни нововъведения за намаляване на разхода на гориво на вашите автомобили, като например конфигурируеми функции за спиране/стартиране на двигателя, блокиране на режима "мощност" и помпи с променлив дебит. Круиз контролът също така интегрира режим "Eco Cruise Control", който оптимизира превключването на предавките, за да даде приоритет на икономията на гориво.

Освен това нашите гами T, T High, C и K са оборудвани с новите двигатели DE11 и DE13, които в съчетание с усъвършенствани технологии като "Turbo Compound" и специализирани услуги водят до значително намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2, достигащо до -10 % (в сравнение с предишното поколение двигатели DTI 11 и DTI 13). "Turbo Compound" позволява развиването на по-високи нива на въртящ момент при ниски обороти на двигателя. По подобен начин решението "Интелигентен контрол на въртящия момент" увеличава времето, прекарано в зоната, предлагаща най-добра производителност на двигателя, без това да се отразява на маневреността. Освен това усъвършенстваме нашия прогнозен круиз контрол Optivision.

Освен това новият двигател DE11 с мощност 460 к.с., който ще се предлага за трансмисиите D Wide и C 2.3, ще позволи намаляване на разхода на гориво с до 10%.

Renault Trucks също така препоръчва максимална скорост на превозното средство от 88 км/ч. Тя е предварително зададена по подразбиране в бордовия софтуер на камионите, които напускат нашата производствена база. Всъщност ограничаването на скоростта по този начин се отразява на времето за пътуване само с няколко минути, но представлява намаление на разхода на гориво с 1 % (за същото пътуване, извършено със скорост 90 км/ч)!

По същия начин, с цел подобряване на икономията на гориво на вашите камиони, е важно да изберете правилния задвижващ вал и крайно предавателно отношение. Разработихме мощен инструмент, който можете да използвате, за да определите най-подходящия задвижващ вал като функция на гореспоменатите два основни критерия и вашето използване: максимална необходима средна скорост, монтаж на гуми и т.н.

Вземането на решение за най-подходящата конфигурация за вашия камион включва и отчитане на аеродинамиката, която, макар и често пренебрегвана, е от първостепенно значение. Още от фазата на концепцията Renault Trucks T е проектиран така, че да има намален коефициент на съпротивление. Поради тази причина кабината е с трапецовидна форма; по-широка отзад, отколкото отпред, с предно стъкло, наклонено назад с 12%. Автомобилът е оборудван стандартно с интегриран дефлектор, който може да се регулира в 5 различни позиции. Ако намаляването на разхода на гориво е основният ви приоритет, можете да изберете аеродинамични компоненти за тежкотоварни автомобили. Можете да изберете подсилени странични дефлектори, удължители на обтекателя над шасито или удължители на вратите. Комбинирани, тези компоненти могат да намалят разхода на гориво с повече от 1%. Това може да доведе до значителни икономии, ако се съпостави с броя на изминатите километри.

Каквито и да са вашите цели за намаляване на разхода на гориво, моля, не се колебайте да се свържете с нас.

АЕРОДИНАМИЧЕН ДИЗАЙН